新閥門(mén)運(yùn)行前的預(yù)維護(hù)是一個(gè)先進(jìn)性施工理念,其目的是保護(hù)閥門(mén)閥座密封裝置,避免閥門(mén)在安裝焊接及投產(chǎn)過(guò)程中閥座受到損傷。閥門(mén)在投入使用前進(jìn)行預(yù)維護(hù),可以使其更好地實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通、截?cái)嗪头至鞯墓δ埽粌H有利于提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)排除故障,杜絕隱患,而且延長(zhǎng)了管道運(yùn)行期限,能更好地為投產(chǎn)后閥門(mén)的運(yùn)行維護(hù)提供依據(jù)。
閥門(mén)的泄漏多發(fā)生在使用初期,主要原因是在管道施工作業(yè)時(shí)操作不規(guī)范造成密封圈與閥球的劃傷,這些劃傷如果不及時(shí)修補(bǔ),管道長(zhǎng)期帶漏運(yùn)行將造成嚴(yán)重后果,且開(kāi)關(guān)限位不到位所造成的泄漏,對(duì)密封圈的損傷也非常嚴(yán)重。
閥座密封圈是閥門(mén)的重要組成構(gòu)件,屬于軟密封,密封材料包括尼龍、氟橡膠等化學(xué)復(fù)合品,其密封形式包括O形圈或嵌入式兩種方式。密封圈無(wú)論采用何種材料及安裝,都避免不了磨損與沖刷以及硬物損傷,從而造成閥門(mén)內(nèi)漏。因此,保護(hù)好閥門(mén)閥座,是閥門(mén)維護(hù)工作中的重中之重。
閥門(mén)無(wú)法開(kāi)關(guān)、密封裝置受損、發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)漏、注脂嘴堵塞或外漏等故障一旦出現(xiàn),在管道帶壓情況下很難及時(shí)排除,需要泄壓后再進(jìn)行處理,既影響投產(chǎn)工期,又造成人力物力資源浪費(fèi)、污染環(huán)境。因此,閥門(mén)在投運(yùn)前的預(yù)維護(hù)十分重要。